Хорошая освещенность дорoги в темное время суток - это ваша безопасность!

 И ТУМАН НЕ СТРАШЕН

 Установлено, что около 15% дорожных происшествий связано с условиями плохой видимости. Специалисты утверждают, что при снижении видимости с 200 метро до 50 вероятность аварии возрастает в 3,3 раза.

 А в наших  климатических условиях ухудшение прозрачности атмосферы совсем не редкость: в европейской части России, в гoду, как правило, около 200 дней с осадками, из которых приблизительно 40, а в районах Дальнего Востока и Крайнего Севера и 100 туманных. Так что судите сами, насколько важна проблема.

 Как же улучшить освещенность дороги в тумане?  Бытует представление, что достаточно обзавестись противотуманными фарами – и все в порядке. Но вопрос не так прост. Что бы получить от противотуманных фар наибольший эффект, необходимо  знать,  где их следует установить на автомобиле и как ими пользоваться: при каких «показаниях» , самостоятельно или в комбинации с основными фарами, а в последнем случае – с каким светом, ближним или дальним?

Фары установлены правильно. Когда их включать?

Вот пять чаще всего встречающихся ситуаций, когда водитель сталкивается с ограниченной видимостью.

1. ДНЕВНОЙ ТУМАН ЛЮБОЙ ПЛОТНОСТИ

Здесь противотуманные фары вообще не нужны. В этих условиях любые фары не ухудшают и не улучшают видимость. Важно все-таки как можно раньше заметить встречный автомобиль, а это достигается, если у него включен дальний свет фар. Точно так же и ваши фары облегчают ориентировку ему. Белая пелена от дальнего света фар практически не мешает, так как яркость дороги и тумана при дневном свете в несколько раз выше, чем та, что создается фарами. Понятно, что при встречном разъезде дальний свет надо переключить на ближний.

1. СЛАБЫЙ НОЧНОЙ ТУМАН, ДОЖДЬ

Здесь наибольший эффект дает комбинация противотуманных фар с обычными, включенными на дальний свет. Это обеспечивает видимость в пределах 100 метров, и нет той дымки, которая мешает водителю, если его машина не снабжена противотуманными фарами. При появлении встречного автомобиля противотуманные фары надо выключить, а в oбычных перейти на ближний свет.

1. НОЧНОЙ ТУМАН СРЕДНЕЙ ПЛОТНОСТИ, ЛИВНЕВЫЙ ДОЖДЬ

Здесь и при одиночном движении и при встречном разъезде рекомендуется включать противотуманные фары с ближним светом обычных. При включении дальнего света возникает белая «стена», которая просто не дает возможности видеть, что делается впереди, и продолжать безопасное движение.

1. ОЧЕНЬ ПЛОТНЫЙ ТУМАН, МЕТЕЛЬ

В такой обстановке любой свет обычных фар ухудшает видимость. Даже при лучшем для таких ситуаций ближнем свете видимocть дороги не превышает 10 метров, стало быть, и скорость может составлять от силы 15-20 км/час. Спасают положение только противотуманные фары.

1. ТУМАНА НЕТ, НО ДОРОГО ИЗОБИЛУЕТ КРУТЫМИ ПОВОРОТАМИ, СНИЖАЮЩИМИ ВИДИМОСТЬ ДО МИНИМУМА

Здесь может быть рекомендован такой режим: ближний свет фар плюс противотуманные фары для одиночного движения и противотуманные фары с подфарниками при встречном разъезде. Ввиду того, что дальность видимости на крутых поворотах не превышает нескольких десятков метров, включать фары дальнего света на такой дороге вообще не имеет смысла.

В заключение ещё несколько общих советов. В туман плохая видимость – следствие не только ухудшения прозрачности атмосферы, но и влаги, оседающей на лобовом стекле. Поэтому своевременно включайте стеклоочистители и обдув, что бы стекло ни запотевало. Противотуманные фары позволяют поднять предел скорости на 40%, но будьте очень осторожны. Что ни говорите, а до 70% происшествий в тумане – это наезд на движущееся впереди транспортное средство.  Помните, что все предметы в тумане кажутся нашему глазу находящимися почти в два раза дальше, чем это есть на самом деле. Единоборство с туманом, ливнем или пургой не проходит бесследно: утомление наступает  у водителя гораздо раньше, чем обычно: часто через 20 километров чувствуешь себя так, будто давно уже в пути. Не испытывайте судьбу, сделайте перерыв отдохните и только тогда двигайтесь дальше.