Корзина
31 отзыв
+7-968-686-96-14
Контакты
Интернет-магазин "Lazex"
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или индивидуального предпринимателя.
+7968686-96-14
Андрей
РоссияМосковская областьМытищи ПГТ Пироговский, ул.Мытищинская, 14141033
607685165
lazex.ru
Карта

Турбина MB Atego 1999-04г. OM904LA-E2/3 /Турбокомпрессор мерседес атего грузовик 53169887155

Турбина MB Atego 1999-04г. OM904LA-E2/3 /Турбокомпрессор мерседес атего грузовик 53169887155, фото 2Турбина MB Atego 1999-04г. OM904LA-E2/3 /Турбокомпрессор мерседес атего грузовик 53169887155, фото 3Турбина MB Atego 1999-04г. OM904LA-E2/3 /Турбокомпрессор мерседес атего грузовик 53169887155, фото 4Турбина MB Atego 1999-04г. OM904LA-E2/3 /Турбокомпрессор мерседес атего грузовик 53169887155, фото 5
  • В наличии
  • Оптом и в розницу
  • Код: 53169887155

от 28 600 руб

Показать оптовые цены
Турбина MB Atego 1999-04г. OM904LA-E2/3 /Турбокомпрессор мерседес атего грузовик 53169887155
от 28 600 руб
В наличииТурбина MB Atego 1999-04г. OM904LA-E2/3 /Турбокомпрессор мерседес атего грузовик 53169887155
+7968686-96-14
+7968686-96-14
  • График работы
  • Адрес и контакты
возврат товара в течение 7 дней по договоренности

Турбины BorgWarner

 

Турбокомпрессор SCHWITZER

НЕИСПРАВНОСТИ ТУРБОКОМПРЕССОРОВ

 

Существуют три главных причины повреждения турбокомпрессоров: недостаток масла, попадание посторонних предметов, загрязненное масло.

Недостаток масла

Первыми выходят из строя из-за недостатка масла подшипники. После выхода из строя одного или нескольких подшипников могут последовать другие повреждения, такие как трение роторов турбины и компрессора, износ уплотнительных колец. В худшем случае может даже треснуть ось турбины.
В нормальных условиях ось и подшипники работают при температурах 60-90°С.

В случае нехватки масла резко увеличивается теплоотдача на ротор турбины. Это тепло в совокупности с теплом, выделяющимся при трении в подшипниках, поднимает температуру оси до приблизительно 400°С, приводя к коксованию остатка масла и вызывая перегрев оси.
Кроме того, перегреваются все подшипники и корпус оси. Последний деформируется, а материал подшипников наваривается на ось турбокомпрессора.

В случае биения оси возникают значительные повреждения на внешних частях впускного канала, а уплотнительные кольца утрачивают свои свойства.
Из-за поломки подшипников лопатки ротора компрессора ударяются о внутреннюю его часть и повреждаются.
При высокой температуре, возникающей вследствие трения при биении оси, алюминиевые подшипники плавятся.
Бронзовые подшипники в случае перегрева теряют оловянный слой и изменяют цвет.

Попадание посторонних предметов

Попадающие из двигателя обломки деталей, например, части клапанов или поршневых колец, вызывают серьезные повреждения ротора турбины.
Повреждения ротора компрессора могут быть вызваны множеством причин. Например, если во впускной канал компрессора попадает твердый предмет, края лопаток ротора компрессора сбиваются, а если мягкий (кусок ткани или резины) ― гнутся.

Абразивные материалы, такие как песок или грязь, быстро сошлифовывают лопатки ротора компрессора.
Следствием этого явления будет также разбалансировка оси и роторов турбины и компрессора. После этого дальнейшие повреждения неизбежны.
При скоростях вращения, достигающих 130 000 об/мин, даже легкий дисбаланс может увеличиться до огромных размеров.

Загрязненное масло

Турбокомпрессор смазывается фильтруемым маслом. При загрязнении масла происходят повреждения деталей. Кроме того, при этом быстро изнашивается рабочая поверхность подшипника.

В крайних случаях внутренняя и наружная поверхности подшипника стачиваются настолько, что полностью удаляется слой олова.

Густое масло задерживается на внутренних перегородках корпуса оси и снижает герметичность, вызывая большие утечки масла. Густое масло может также закоксоваться под воздействием тепла, и затем стать причиной последующих повреждений подшипников и уплотнений.

Загрязнения могут даже глубоко процарапать внешнюю поверхность подшипника.

Что касается алюминиевых вкладышей, загрязнения могут задерживаться на их поверхности и вследствие этого вызывать значительные отложения на оси подшипника и в его корпусе.

Отложение закоксованного масла на роторе турбины может быть вызвано дефектом системы герметичности турбокомпрессора, загрязненным маслом в корпусе оси или оттоком масла в систему выпуска из-за сильного износа самого двигателя. Это может быть также вызвано повышенным давлением в масляном картере двигателя, засорением сливного маслопровода турбокомпрессора или загрязнением воздушного фильтра.

 

 

vkontakte facebook twitter
Характеристики
Основные
МаркаMercedes-Benz
МодельAtego
Тип техникиГрузовой автомобиль
Объем двигателя  4.0 (куб. см)
Тип запчастиАналог
СостояниеНовое
Производитель  BorgWarner
Страна производительГермания
Гарантийный срок  12 (мес)
Дополнительные характеристики
Мощность125
ОЕМ9040965099 - A9040965099
ДвигательOM904LA-E2/3
Информация для заказа
  • Цена: от 28 600 руб
Отзывы о товаре