Корзина
33 отзыва
Интернет магазин "Lazex"
+7-968-686-96-14
+79686869614
  • picture 1
  • picture 2
  • picture 3
  • 1
  • 2
  • 3

Турбина Deutz на Волжанин Volzhanin 7.2 л,, 2001г. /турбокомпрессор дойтц 318815/

Топ продаж
  • В наличии
  • Оптом и в розницу
  • Код: 318815

от 36 400 руб.

Показать оптовые цены
+79686869614
  • График работы
  • Адрес и контакты
возврат товара в течение 7 дней по договоренности
Турбина Deutz на Волжанин Volzhanin 7.2 л,, 2001г.  /турбокомпрессор дойтц 318815/
Турбина Deutz на Волжанин Volzhanin 7.2 л,, 2001г. /турбокомпрессор дойтц 318815/В наличии
от 36 400 руб.
+79686869614

Описание

Турбины SCHWITZER

Под брендом SCHWITZER кoмпания Borg Warner Turbo Systems изготавливaeт турбокомпрессоры прaктически для всex типoв, классов и марoк транспoртных средcтв. Опытные инженеры компании постоянно внедряют в свои продукты новые инновационные рeшeния, которые выводят прoдукцию на сaмый выcoкий уровeнь надежнocти, экoномичнocти и эффективнocти.

Важным преимуществом турбин SCHWITZER является их цена.  Широкое применение на дизельных, бензиновых двигателях, легковых, грузовых  автомобилей, спецтехнике.

Турбина SCHWITZER - это идeaльное решением при выбoре oптимального продукта, иcходя из основных показателей цена и качество.

Производитель гарантирует 150 000км. пробега без пoтeри функциoнaльнocти турбины. Оправдaннoe традиционное немецкое качествo! на практике, этот показатель оказывается значительно выше. Как правило, диагностика турбин Schwitzer по истечению гарантийного срока службы указывает на минимальный физический износ и возможность дальнейшей эксплуатации.

 

 

Турбокомпрессор SCHWITZER

НЕИСПРАВНОСТИ ТУРБОКОМПРЕССОРОВ

 

Существуют три главных причины повреждения турбокомпрессоров: недостаток масла, попадание посторонних предметов, загрязненное масло.

Недостаток масла

Первыми выходят из строя из-за недостатка масла подшипники. После выхода из строя одного или нескольких подшипников могут последовать другие повреждения, такие как трение роторов турбины и компрессора, износ уплотнительных колец. В худшем случае может даже треснуть ось турбины.
В нормальных условиях ось и подшипники работают при температурах 60-90°С.

В случае нехватки масла резко увеличивается теплоотдача на ротор турбины. Это тепло в совокупности с теплом, выделяющимся при трении в подшипниках, поднимает температуру оси до приблизительно 400°С, приводя к коксованию остатка масла и вызывая перегрев оси.
Кроме того, перегреваются все подшипники и корпус оси. Последний деформируется, а материал подшипников наваривается на ось турбокомпрессора.

В случае биения оси возникают значительные повреждения на внешних частях впускного канала, а уплотнительные кольца утрачивают свои свойства.
Из-за поломки подшипников лопатки ротора компрессора ударяются о внутреннюю его часть и повреждаются.
При высокой температуре, возникающей вследствие трения при биении оси, алюминиевые подшипники плавятся.
Бронзовые подшипники в случае перегрева теряют оловянный слой и изменяют цвет.

Попадание посторонних предметов

Попадающие из двигателя обломки деталей, например, части клапанов или поршневых колец, вызывают серьезные повреждения ротора турбины.
Повреждения ротора компрессора могут быть вызваны множеством причин. Например, если во впускной канал компрессора попадает твердый предмет, края лопаток ротора компрессора сбиваются, а если мягкий (кусок ткани или резины) - гнутся.

Абразивные материалы, такие как песок или грязь, быстро сошлифовывают лопатки ротора компрессора.
Следствием этого явления будет также разбалансировка оси и роторов турбины и компрессора. После этого дальнейшие повреждения неизбежны.
При скоростях вращения, достигающих 130 000 об/мин, даже легкий дисбаланс может увеличиться до огромных размеров.

Загрязненное масло

Турбокомпрессор смазывается фильтруемым маслом. При загрязнении масла происходят повреждения деталей. Кроме того, при этом быстро изнашивается рабочая поверхность подшипника.

В крайних случаях внутренняя и наружная поверхности подшипника стачиваются настолько, что полностью удаляется слой олова.

Густое масло задерживается на внутренних перегородках корпуса оси и снижает герметичность, вызывая большие утечки масла. Густое масло может также закоксоваться под воздействием тепла, и затем стать причиной последующих повреждений подшипников и уплотнений.

Загрязнения могут даже глубоко процарапать внешнюю поверхность подшипника.

Что касается алюминиевых вкладышей, загрязнения могут задерживаться на их поверхности и вследствие этого вызывать значительные отложения на оси подшипника и в его корпусе.

Отложение закоксованного масла на роторе турбины может быть вызвано дефектом системы герметичности турбокомпрессора, загрязненным маслом в корпусе оси или оттоком масла в систему выпуска из-за сильного износа самого двигателя. Это может быть также вызвано повышенным давлением в масляном картере двигателя, засорением сливного маслопровода турбокомпрессора или загрязнением воздушного фильтра.

  Доставка на следующий день, после 100% оплаты заказа.

Характеристики

Основные
СостояниеНовое
Производитель  Schwitzer
Объем двигателя  7.2 куб. см
Тип запчастиАналог
Тип техникиАвтобус
Тип топливаДизельное
Страна производительГермания
Гарантийный срок  12 мес
Код запчасти318815
Пользовательские характеристики
ПрименяемостьVolzhanin /Волжанин
Мощность268
ОЕМ04259318KZ
ДвигательBF6M1013FC

Информация для заказа

  • Цена: от 36 400 руб.